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台北捷運信義線大安森林公園站被譽為北捷最綠的車站，有一座北捷獨一無二的下凹庭園，巧妙連接車站與公園，也將陽光與綠意帶進地下車站，還聽得到淙淙隨著信義線在明年底完工通車，將成為與森林一起呼吸的城市新地標。 圖／台北市捷運工程局提供 文／蔡惠萍

台北捷運信義線全長約六點四公里、沿線共有七個車站，全線採地下式、高運量系統興建，預計明年底通車；其中綠蔭蓊鬱的大安森林公園站，不僅有得天獨厚的地利，還有一座巧妙融入車站與公園的下凹庭園，堪稱北捷最「綠」的車站。

臺北捷運信義線大安森林公園站，以自然山林造景設計連結公園與車站。圖為示意圖／捷運局提供、記者高智洋攝影

信義線預計明年底通車，屆時大家就能欣賞到這座美麗車站。

雖然高雄捷運運量遠不如北捷，但高捷沒有北捷寸土寸金的包袱，加上較晚興建，車站站體設計反而比北捷豐富而有生命力。北捷也希望「迎頭趕上」，讓車站能多一些人文與自然色彩。

大安森林公園站，不論是在建築或景觀規畫上，就很不「北捷」。最大的特色是，它是一座在「地下」，卻看得見陽光、森林，聽得到淙淙流水聲的車站。

臺北捷運信義線大安森林公園站施工現場。圖／捷運局提供、記者高智洋攝影

捷運局南工處長張武訓表示，大安森林公園站緊鄰台北市中心最重要的綠帶，規畫之初，就希望「它不只是一座車站」，要把大安森林公園元素，及鄰近社區居民的需求都融入車站，打造成一座置身陽光與森林，卻是在市中心的捷運車站。

地下車站總給人「不見天日」的感覺，旅客像是土撥鼠般在地底穿來鑽去，大安森林公園站利用半圓形的透明光塔、玻璃帷幕的陽光大廳，破除公園與車站的隔閡，藉由下凹庭園連結公園，帶進光線與綠蔭，旅客在地下車站行走卻能感受陽光與綠意。光塔周邊還有觀景台，可以鳥瞰大安森林公園及市中心的街景。

雖然是連接起車站與公園的「巧門」，但下凹庭園也處處充滿巧思。下凹庭園是地下約六公尺的戶外開放空間，設計了環形迴廊、水瀑、跳泉及圓形廣場，不僅融合環境，還能透過植栽變化感受到四季遞嬗。不論乘客、居民或遊客都可在此歇腿。

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】2011.08.08 03:45 am

全文網址: 地下大安森林公園… 北捷最綠車站 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6512260.shtml#ixzz1UPrh2Q1r
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